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电动汽车智能化出行离我们有多远?

发布时间:2021-04-30

互联网已经融入社会的多个领域,最近几年,与“互联网 ”相关的技术也已经陆续应用在多个领域,一个明显的应用领域就是物联网,如给空调增加网络通信与控制模块等,酷热的夏天,你下班回家前半个小时就可以打开空调冷风,目前很多智能汽车都能实现这种功能。

近两年来,“互联网 ”风潮正在席卷中国,刷新了无数人的视野,让更多人意识到未来出行生活面临的变革。“互联网 ”技术也逐步应用到了汽车与充电设施领域。

在汽车方面,尤其是国外,谷歌研制的无人驾驶技术,将车辆的实时位置以及通过车辆上设置的采集模块采集到的实时路况信息,通过车载模块与互联网大数据库共享,同时按照预设的模式(含时速等)进行远程自动设置,从而实现自动驾驶。奔驰也推出了自己的无人驾驶概念车。

国内应用方面,主要是通过车载导航与互联网数据的连接,实现播放电视节目、电影及其他网络多媒体资源,还有车载导航地图的在线更新等。还有些汽车厂商,则研制了远程发动车辆,启动车内空调等。

而在充电设施方面,目前应用“互联网 ”的厂商还很少,基本上都是传统的充电桩模式,电动车主提前知道哪里有充电桩,在车辆需要充电时,按照既定的路线开过去进行充电。真正应用“互联网 ”技术的充电设施厂商,目前有特来电新能源、万马新能源以及特斯拉在国内的承建运营商“充电网”。特来电APP则是最早实现手机扫码充电方式的汽车充电应用软件。

未来“互联网 ”下的充电设施(含APP)或将具备如下功能:

一方面用户可以通过手机充电APP查找附近的充电网点(包括不同厂商的充电设备),同时可以在充电APP上增加其他内容,比如在公共场所充电的同时,你可以查找附近的电影院、美食等;另外,通过对大量充电数据的分析,在每次充电结束后,APP都会自动生成一个车辆/电池健康报告等;当然,充电单桩以及特来电特有的智能箱变充电站等,可以为用户提供免费的WIFI,这也是用户非常愿意看到的。总之,“互联网 ”下的充电应用软件,慢慢会与银行、4S店、保险公司等进行连接以及合作发展。

对于充电设施的远程监控,目前常见的方式是通过后台用户及管理者可以查到每个充电枪头的实时信息,但除了这些,笔者认为未来还应该实现如下功能:充电模块(单桩及特来电群充)以及功率分配模块(特来电群充)的详细信息都应该体现在远程监控平台上。类似于其他行业的远程监控(UPS,工业空调,通信电源等)。

充电设施远程监控平台,一方面可以显示所有充电设施的内部主要设备的状态,包括只读参数值、读写参数值、告警信息、告警状态以及设备的软硬件版本信息;另一方面,可以对被监控的充电设施进行其他的配置,例如,网络设置(IPv4/IPv6, HTTP/HTTPs)、SMTP邮件发送设置(当充电过程中有告警产生,可以给管理员或者用户发送邮件通知)以及SNMP简单网络管理协议,后者是目前业界常用的第三方协议。还可以加入BACnet、Modbus等协议,实现多种第三方协议的输出,开放更多的接口,当然,还可以实现在线远程升级功能(通过Web HTTP协议或TFTP协议)。后台软件不仅只是存贮实时的充电数据,所有充电告警信息以及通知信息要能够在后台备份,同时最好能引入故障录波技术,将故障发生时的实时通信数据记录下来以供分析。

据了解,目前特来电CMS主动柔性智能充电系统已具备故障录波功能,这是超前且非常可取的做法。

“互联网 ”下的应用会越来越多,相应的技术也会越来越成熟,相信未来“互联网 ”下的汽车及充电设施会有更广阔的发展空间,会带来更加卓越的用户体验。

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